Twil Reach Flat-top Tower Crane

Il-Twil Reach Flat-Top Tower Cranehija soluzzjoni ta' rfigħ ta'-kapaċità għolja ddisinjata għal proġetti ta' kostruzzjoni kumplessi u ta'-skala kbira. Il-karatteristika li tispikka tagħha hija t-tneħħija tal-quċċata tat-torri tradizzjonali, li tnaqqas b'mod sinifikanti l-għoli strutturali ġenerali. Dandisinn ta'-profil baxxjippermetti tħaddim sikur u effiċjenti fi spazji stretti bħal żoni urbani densi jew siti qrib strutturi eżistenti. Bil tagħhajilħaq jib eċċezzjonali, hija ideali għal ħidmiet ta' lift-tqil, tqal-bħal bini ta' pontijiet, grawnds kbar, torrijiet-għoli, u proġetti tal-idroenerġija.

Kostruzzjoni

Suq primarju għal dawn il-krejnijiet minħabba tagħhomjib twil u kapaċità għolja.

Ideali għall-immaniġġjarpartijiet prefabbrikati tqal(eż., konkrit precast) u strutturi kbar tal-azzar.

Ottimi għallifts ta'-prestazzjoni għolja f'żoni metropolitani mibnija densamentfejn l-ispazju huwa limitat u l-preċiżjoni hija essenzjali.

Infrastruttura

Kruċjali għal proġetti li jeħtieġujilħaq u liftin sinifikantig qawwa.

Użat għall-binitravi tal-pont, mollijiet, u proġetti urbani kumplessi bħalkostruzzjoni tas-subway.

Vantaġġjuż għax-xogħol ġewwafootprints ristretti.

Inġinerija Industrijali u Tqil

Mudelli l-aktar qawwija, bħall-Comansa 21LC1050 b'saKapaċità ta' 50 tunnellata, iservu proġetti kbar industrijali jew tal-minjieri.

Użat bħala "snanar-sema" għal ħidmiet bħalkkari tal-funderija mill-ġdidfl-azzar.

Siewja għalsiti industrijali vertikalifejn il-krejnijiet tat-tkaxkir huma inqas prattiċi.

Sommarju
Il-krejnijiet tat-torri ta' fuq ċatti ta' firxa twila-tgħaqqdutul tal-jib estiżmakapaċità ta 'tagħbija għolja, li tagħmilhom versatili u indispensabbli għal firxa wiesgħa ta' kostruzzjoni moderna u sfidi industrijali-minnżidiet għolja-urbanibiexsiti industrijali tqal.

1.Il-Mużew Safiyyah f'Madinah kien wieħed strett. Veru stretta. Toroq tal-belt fuq naħa waħda, bini eżistenti fuq in-naħa l-oħra. L-ebda lok biex iħammeġ. Huma użaw Liebherr NC-B 12-70 b'jib ta' 70 metru. Il-ħaġa flat-top għenet għax l-għoli ġenerali kien aktar baxx. Ħadem eżatt ħdejn kollox mingħajr ma laqtet xejn. L-operatur kellu dak il-kontroll Micromove, li jippermettilek timxi tagħbijiet reali bil-mod u preċiż. Ebda jerks f'daqqa. Huma spiċċaw mingħajr ma mblukkaw it-traffiku jew jagħmlu ħsara lil xi ħaġa fil-qrib.

2.Sostituzzjoni tal-pont A45 tal-Ġermanja. Wied Rahmede twil . 453 metri. Huma kellhom żewġ krejnijiet Liebherr 340 EC-B 16 hemmhekk. It-tnejn bi booms ta' 75-metru. Waħda tela’ 61 metru, l-oħra 65. Dawn it-tnejn ħadu ħsieb il-ħaġa sħiħa – il-mollijiet, il-gverta, kollox. Taf x'jiġri ma' booms iqsar? Inti tibqa 'ċaqlaq il-krejn madwar. B'75 metru ma tagħmilx. Inti biss twaqqaf u mur. Dan iżomm ix-xogħol miexi.

3.F'Hebei fl-impjant tal-enerġija Xibaipo kellhom XCMG XGT3100-160S. Magna kbira. 160 tunnellati. Kienu qed iċċaqilqu biċċiet tal-azzar li kienu jiżnu aktar minn 100 tunnellata kull wieħed. U kellhom ipoġġuhom f'posthom b'tolleranzi tassew stretti. Up fl-arja. Il-krejn għandu din il-ħaġa ta 'mikro-moviment li taħdem sal-millimetru. Il-guys fuq il-post qalu li kien game changer. Huma kisbu l-azzar madwar 30% aktar malajr milli kienu mistennija.

4.Il-Pont Taoyaomen f'Zhejiang huwa l-itwal pont tat-triq-cable tal-ferrovija-stayed fid-dinja. Huma kellhom bżonn għoli serju għal dak wieħed. Użaw żewġ krejnijiet Potain MCT 385 - 75-meter booms, 20 tunnellata kull wieħed. Damhom kontinwament. L-ebda ħsarat kbar il-ħin kollu. Għal proġett daqshekk, ma jistax ikollok krejn jinżel nofs lift.

1. Appoġġ għall-installazzjoni

Aħna mhux biss niżel il-krejn fil-bieb tiegħek u nitilqu. Tekniku fuq il-post joħroġ u jibqa 'fil-proċess kollu ta' erezzjoni. Huma ser jissorveljaw l-assemblaġġ, jiċċekkjaw it-tensjonijiet tal-boltijiet, kun żgur li s-sezzjonijiet tat-torri huma plumb, ittestja l-iswiċċijiet tal-limitu. U mhux se jippakkjaw sakemm il-krejn ikun għamel l-ewwel ftit liftijiet tal-produzzjoni u l-operatur tiegħek ikun komdu bil-kontrolli.

2. Disponibbiltà ta 'spare parts

Aħna nżommu l-imħażen reġjonali maħżuna bil-partijiet li jintlibsu l-aktar spiss. Ħbula tal-wajer, kisi tal-brejkijiet, swiċċijiet tal-limitu, relays elettriċi, siġilli idrawliċi. Jittieħed standard li tista 'tikseb fi żmien 48 siegħa. Għal kull ħaġa li mhix fid-depot reġjonali, aħna niġbdu mill-maħżen prinċipali u nibgħatu malajr. Jekk tkun emerġenza u l-krejn ikun imniżżel, aħna ntajru l-partijiet l-istess jum. Dan jiswa żejjed iżda nistgħu nirranġawha.

3. Taħriġ ta' operatur u superviżur

Dan jiġri fuq il-post, mhux f'xi klassi. Aħna ngħaddu mill-mapep tat-tagħbija, il-limiti tal-veloċità tar-riħ, is-settings tal-limitatur tal-mument. L-operatur iġib idejh-fil-ħin mal-magna attwali li jkunu qed jużaw. Is-superviżur tas-sit jieħu l-istess sabiex ikunu jafu x'għandhom jiċċekkjaw waqt walkarounds ta 'kuljum. Inħallu warajha karta ta 'referenza sempliċi bin-numri kritiċi għal dik il-konfigurazzjoni speċifika.

4. Spezzjonijiet skedati

Nirrakkomandaw spezzjonijiet kull tliet xhur għal krejnijiet attivi. Teknoloġija ċċertifikata toħroġ, tgħaddi minn lista ta 'kontroll, tikkontrolla għal xquq strutturali, tkejjel l-użu fuq iċ-ċirku li jdur, tittestja l-funzjoni tal-brejk, tmur fuq konnessjonijiet elettriċi. Huma jxandru kull ħaġa li tidher marġinali qabel ma ssir falliment. Xi kuntratturi jagħmlu dan kull sitt xhur minflok. Dak tajjeb, imma aħna nissuġġerixxu kull tliet xhur jekk il-krejn qed jaħdem ċikli tqal.

5. Monitoraġġ mill-bogħod

Mudelli aktar ġodda jiġu b'sensors li jsegwu ċ-ċikli tat-tagħbija, is-sigħat tal-mutur, il-pressjoni idrawlika, il-buffuri tar-riħ. Dik id-dejta tmur lura liċ-ċentru tas-servizz tagħna. Jekk xi ħaġa tmur barra mill-firxa normali narawha fuq tarfna u aħna ser inċempluk qabel ma tinnota problema. Mhux kull klijent irid dan - hemm ħlas ta' abbonament għas-servizz ta' monitoraġġ - iżda dawk li ppruvaw jgħidu li jsalvahom minn ħsarat mhux mistennija.

1. X'inhi d-differenza bejn krejn tat-torri ċatt-top u krejn hammerhead regolari?

Id-differenza ewlenija hija up top. Krejn tal-martell għandu dik l-istruttura tal-quċċata għolja 'l fuq mill-jib b'vireg tal-irbit jinżlu biex isostnu l-boom. Top-ċatt m'għandux dak. Il-jib jgħaqqad direttament mal-quċċata tat-torri. Dan jagħtik għoli ġenerali aktar baxx, li huwa importanti meta tkun qed taħdem ħdejn ajruporti, taħt linji tal-elettriku, jew fi bliet b'restrizzjonijiet ta 'għoli. Jagħmel ukoll l-assemblaġġ u ż-żarmar aktar sempliċi għax m'għandekx għalfejn tittratta dik is-sezzjoni tal-quċċata. Iżda l-kummerċ-off huwa li l-jib innifsu għandu jkun aktar b'saħħtu, li jfisser aktar azzar fil-boom.

2. Għaliex nagħżel mudell ta 'firxa twila fuq wieħed standard?

Reach huwa dwar il-kopertura. Jekk is-sit tax-xogħol tiegħek huwa mifrux fuq żona wiesgħa - bħal pont, grawnd, jew kumpless industrijali kbir - jib itwal jippermettilek tkopri aktar art mingħajr ma tmexxi l-krejn. Dan jiffranka l-ħin. Iħallik ukoll taħdem madwar ostakli. Imma hemm qabda. Aktar ma tkun itwal il-jib, eħfef it-tagħbija tal-ponta. Fi 80 metru 'l barra, tista' tgħolli biss 3 jew 4 tunnellati, filwaqt li fi 30 metru tista' tgħolli 20 jew 30 tunnellata. Allura għandek bżonn tħares lejn il-pjan tal-lift tiegħek u tara x'tip ta 'tagħbijiet tkun qed taqbad f'liema distanza. M'hemm l-ebda skop li tħallas għal 80 metru jekk il-pikki tqal kollha tiegħek ikunu viċin.

3. Kemm tieħu żmien biex tinġabar waħda minn dawn fuq il-post?

Jiddependi fuq id-daqs tal-krejn u l-kundizzjonijiet tal-art. Top tipiku ta' daqs-flat-medja jista' jitla' f'jumejn jew tlett ijiem b'ekwipaġġ tajjeb u krejn mobbli biex jgħin. Unitajiet akbar jieħdu aktar żmien - forsi erbat jew ħamest ijiem. Id-disinn ta' fuq-ċatt fil-fatt iħaffef l-affarijiet għax m'għandekx dak il-quċċata ta' fuq biex tinstalla. Inti biss bolt is-sezzjonijiet tat-torri flimkien, waħħal is-sezzjonijiet tal-jib, waħħal it-tròli u l-ganċ, u lest. It-temp għandu rwol kbir għalkemm. Jekk ikun ir-riħ, m'intix tagħmel l-ebda xogħol ta 'assemblaġġ.

4. X'tip ta 'pedament għandi bżonn?

Dan jiddependi fuq il-kapaċità tat-tagħbija tal-krejn u l-kundizzjonijiet tal-ħamrija fuq is-sit tiegħek. Il-manifattur jipprovdi tpinġijiet tal-pedament ibbażati fuq il-konfigurazzjoni speċifika. Ikollok bżonn bażi tal-konkrit b'boltijiet ta' l-ankri stabbiliti. Id-dimensjonijiet u l-ispeċifikazzjonijiet tat-tisħiħ ivarjaw - krejn ta' 10 tunnellati jeħtieġ bażi ferm iżgħar minn 50 tunnellata. Aħna dejjem nirrakkomandaw li jsir stħarriġ ġeotekniku qabel ma tferra. Jekk il-ħamrija hija ratba jew instabbli, jista 'jkollok bżonn munzelli jew ċattra akbar. Nistgħu nagħtu pariri dwar dan iżda d-disinn finali jeħtieġ li jiġi ffirmat minn inġinier lokali.

5. Jista 'jiġi aġġustat it-tul tal-jib wara li jitwaqqaf il-krejn?

Iva. Dak huwa fil-fatt wieħed mill-vantaġġi tad-disinn ta' fuq-ċatt. Tista 'żżid jew tneħħi sezzjonijiet tal-jib biex tbiddel ir-raġġ tax-xogħol. Imma għandek bżonn it-tagħmir it-tajjeb biex tagħmel dan - normalment krejn mobbli biex isostni l-jib waqt li tkun qed tagħmel il-bidla. Mhijiex xi ħaġa li tagħmel b’mod każwali. Ħafna mill-kuntratturi jiddeċiedu fuq tul tal-jib fil-bidu u jżommu miegħu għall-proġett kollu. Imma jekk il-proġett tiegħek jinbidel f'nofs, huwa possibbli li terġa 'tikkonfigura.